Общее понятие класса кроссовых и триальных мотоциклов
Кроссовые мотоциклы предназначены для различного рода
спортивных состязаний по пересеченной местности, а так же для активного отдыха. Кроссовые мотоциклы зачастую снабжены двухтактными двигателями с воздушным охлаждением. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска, цепкие покрышки, минимум облицовки и ремонтопригодность, плюс мощный приемистый мотор - это стандартные
параметры кроссового мотоцикла. Обычно кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами (так как не предназначены для дорог общего пользования) и заводятся кик - стартером. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях - специально для детей и детских соревнований.
Триальные мотоциклы созданы преодолевать неровную поверхность как ни что другое из двухколесного транспорта. Совмещение в мотоцикле легкого веса (примерно 70 кг) , великолепной управляемости на низких скоростях и крутящего момента мотора, позволяет ему с легкостью забираться практически куда угодно. Специальные триальные покрышки это ключевая составляющая огромных возможностей мотоцикла. Резина супер-мягкая, а каркас изготовлен так, что бы
прогибаться при низком давлении в шинах и за счет большего сцепления с поверхностью быть цепкими . Триальный байк это идеальный второй мотоцикл, так как он совершенствует тип вашей езды, неважно, будь это мотокросс, эндуро или даже стрит. Этот мотоцикл как и кроссовый предназначен для соревнований и отдыха, но очень дружелюбный, несмотря на свои огромные способности.
Кроссовые мотоциклы предназначены для различного рода
спортивных состязаний по пересеченной местности, а так же для активного отдыха. Кроссовые мотоциклы зачастую снабжены двухтактными двигателями с воздушным охлаждением. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска, цепкие покрышки, минимум облицовки и ремонтопригодность, плюс мощный приемистый мотор - это стандартные 
параметры кроссового мотоцикла. Обычно кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами (так как не предназначены для дорог общего пользования) и заводятся кик - стартером. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях - специально для детей и детских соревнований.
Триальные мотоциклы созданы преодолевать неровную поверхность как ни что другое из двухколесного транспорта. Совмещение в мотоцикле легкого веса (примерно 70 кг) , великолепной управляемости на низких скоростях и крутящего момента мотора, позволяет ему с легкостью забираться практически куда угодно. Специальные триальные покрышки это ключевая составляющая огромных возможностей мотоцикла. Резина супер-мягкая, а каркас изготовлен так, что бы
прогибаться при низком давлении в шинах и за счет большего сцепления с поверхностью быть цепкими . Триальный байк это идеальный второй мотоцикл, так как он совершенствует тип вашей езды, неважно, будь это мотокросс, эндуро или даже стрит. Этот мотоцикл как и кроссовый предназначен для соревнований и отдыха, но очень дружелюбный, несмотря на свои огромные способности.
